Реальная проходимость автомобиля зависит не только от мощности и полного привода. Немаловажную роль играют также высота клиренса, геометрия кузова и настройки трансмиссии. Вот как это устроено в новом UNI-S:
- Дорожный просвет 188 мм позволяет спокойно двигаться по неровным дорогам — грунтовке или колее — без риска задеть покрытие днищем. В том числе при полной загрузке автомобиля.
- Углы въезда и съезда 19° / 22° упрощают манёвры на уклонах: заезд в гору, въезд на парковку с перепадом высот или съезд с неровной поверхности проходят без контакта бампера.
- Режимы движения «Снег», «Грязь» и «Песок» адаптируют работу системы полного привода в зависимости от дорожного покрытия. Вам не нужно самому регулировать тягу — автомобиль делает это автоматически.
- Муфта полного привода 6-го поколения подключается за 0,02 секунды и уверенно справляется с высокими нагрузками даже в экстремальных условиях благодаря её исключительной устойчивости к перегреву, которую обеспечивает применение улучшенной технологий терморегуляции. Система сохраняет сцепление при резкой смене участка и снижает вероятность пробуксовки.
Узнать наличие и записаться на тест-драйв можно на нашем сайте.
